Một trong những nhiệm vụ tốn thời gian nhất với chẩn đoán sự cố động cơ là xác định bộ phận xe bị hỏng, bị lỗi hoặc hỏng trên chiếc Audi TT 1999 của bạn để bắt đầu quá trình sửa chữa. Chẩn đoán các vấn đề với các thành phần ô tô vào năm 1999 Xe Audi TT đang trở nên phức tạp hơn do sự tiến bộ của công nghệ ô tô và điện tử.
Cho dù bạn là thợ cơ khí chính của Audi TT 1999, người hâm mộ Audi TT 1999 hay người đam mê Audi TT mới làm quen 1999, có trình đọc mã chẩn đoán OBD2, trình đọc mã sự cố OBDII hoặc trình quét mã lỗi ODB2 và danh sách mã kiểm tra động cơ hoặc mã lỗi tự động có thể tiết kiệm cho mình rất nhiều thời gian Xác định một vấn đề bộ phận xe hơi cụ thể dễ dàng như nhấn một vài nút trên máy quét ô tô của bạn.
Nhân viên của Modified Life đã lấy tất cả các mã động cơ kiểm tra Audi TT 1999, mã chẩn đoán Audi TT 1999 và mã lỗi rắc rối của Audi TT 1999 và phân loại chúng trực tuyến để khách truy cập Modified Life sử dụng miễn phí. Mã công cụ kiểm tra của chúng tôi cho phép bạn dễ dàng chẩn đoán bất kỳ vấn đề nào với chiếc Audi TT 1999 của bạn.
Vui lòng sử dụng bất kỳ mã lỗi tự động nào của Audi TT 1999 được liệt kê trên Modified Life nhưng hãy nhớ rằng tất cả thông tin ở đây đều được cung cấp bởi vì không có bất kỳ sự bảo đảm nào và hầu hết các mã chẩn đoán được liệt kê trên trang web dành cho người đam mê của chúng tôi đều được gửi bởi cộng đồng Modified Life. Việc sử dụng thông tin mã lỗi tự động của Audi TT 1999 có nguy cơ của riêng bạn. Luôn xác minh tất cả các mã kiểm tra động cơ trước khi áp dụng bất kỳ thông tin nào được tìm thấy ở đây vào chiếc Audi TT 1999 của bạn.
Câu hỏi
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào liên quan đến mã chẩn đoán ô tô năm 1999 của Audi TT, vui lòng gửi nó ở cuối trang này và chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để tìm cho bạn thông tin bạn cần hoặc hy vọng ai đó trong cộng đồng Modified Life sẽ có thông tin bạn đang tìm kiếm.
Yêu cầu danh sách mã kiểm tra động cơ
Nếu bạn có thể tìm thấy một danh sách mã chẩn đoán cụ thể trên Cuộc sống đã sửa đổi, vui lòng gửi yêu cầu mã chẩn đoán ở cuối trang này và chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để tìm cho bạn danh sách mã rắc rối mà bạn đang tìm kiếm.
Thêm thông tin
Nếu bạn muốn giúp đỡ cộng đồng Modified Life bằng cách thêm bất kỳ thông tin còn thiếu nào hoặc thêm danh sách mã rắc rối mới vào tài nguyên của chúng tôi, vui lòng đăng nó ở cuối trang này.
1999 Audi TT Kiểm tra ánh sáng mã ODB2
Điều kiện chuyển đổi MIL (ở cuối mỗi mã sự cố bên dưới)
A = MIL Kích hoạt lần đầu tiên
B = MIL Kích hoạt lần thứ hai
C = Lỗi không liên quan đến phát xạ - Chỉ ánh sáng dịch vụ
D = Lỗi không phát xạ - Không có đèn cảnh báo
P0101 Mạch lưu lượng khí khối hoặc khối lượng lớn - Phạm vi / Hiệu suất A
P0102 Mạch lưu lượng khí khối hoặc khối lượng - Đầu vào thấp A
P0103 Mạch lưu lượng khí khối hoặc khối lượng - Đầu vào cao. Có thể do Pin yếu nếu được tìm thấy với (P1580) A
Cảm biến IAT P0112 - Nhiệt độ cao - Mạch thấp - G42 A
Cảm biến IAT P0113 - Nhiệt độ thấp - Mạch cao - G42 A
Mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ P0116 - Phạm vi / Hiệu suất Vấn đề A
Mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ P0117 - Đầu vào thấp (Nhiệt độ cao) A
Mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ P0118 - Đầu vào cao (Nhiệt độ thấp) A
P0120 Cảm biến vị trí bướm ga A - Trục trặc A
P0121 Cảm biến vị trí bướm ga A - Mạch - Vấn đề về hiệu suất - Ra khỏi phạm vi A
P0122 Cảm biến vị trí bướm ga A Mạch - Đầu vào điện áp thấp A
P0123 Cảm biến vị trí bướm ga A Mạch - Đầu vào điện áp cao A
Hệ thống làm mát P0125 - Nhiệt độ quá thấp để vào vòng kín - G62 B
Mạch cảm biến O2 P0130 - Trục trặc (Ngân hàng 1 Cảm biến 1) A
Mạch cảm biến O2 P0131 - Điện áp thấp (Ngân hàng 1 Cảm biến 1) B
Mạch cảm biến O2 P0132 - Điện áp cao (Ngân hàng 1 Cảm biến 1) A
Mạch cảm biến O2 P0133 - Phản ứng chậm (Ngân hàng 1 Cảm biến 1) B
Mạch cảm biến O2 P0134 - Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 1 Cảm biến 1) A
Mạch gia nhiệt cảm biến P0135 O2 - Trục trặc (Ngân hàng 1 Cảm biến 1) A
Mạch cảm biến O2 P0136 - Trục trặc (Ngân hàng 1 Cảm biến 2) A
Mạch cảm biến O2 P0137 - Điện áp thấp (Ngân hàng 1 Cảm biến 2) B
Mạch cảm biến O2 P0138 - Điện áp cao (Ngân hàng 1 Cảm biến 2) A
Mạch cảm biến O2 P0140 - Phản ứng chậm (Ngân hàng 1 Cảm biến 2) B
Mạch gia nhiệt cảm biến P0141 O2 - Trục trặc (Ngân hàng 1 Cảm biến 2) A
Mạch cảm biến O2 P0150 - Trục trặc (Ngân hàng 2 Cảm biến 1) A
Mạch cảm biến O2 P0152 - Điện áp cao (Ngân hàng 2 Cảm biến 1) A
Mạch cảm biến O2 P0153 - Phản ứng chậm (Ngân hàng 2 cảm biến 1)
Mạch cảm biến O2 P0154 - Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 2 Cảm biến 1) A
Mạch gia nhiệt cảm biến P0155 O2 - Trục trặc (Ngân hàng 2 Cảm biến 1) A
Mạch cảm biến O2 P0156 - Trục trặc (Ngân hàng 2 Cảm biến 2) A
Mạch cảm biến O2 P0158 - Điện áp cao (Ngân hàng 2 Cảm biến 2) A
Mạch cảm biến O2 P0159 - Phản hồi chậm (Ngân hàng 2 cảm biến 2)
Mạch cảm biến O2 P0160 - Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 2 Cảm biến 2) A
Mạch gia nhiệt cảm biến P0161 O2 - Trục trặc (Ngân hàng 2 Cảm biến 2) A
P0170 Fuel Trim - Trục trặc (Ngân hàng 1) A
P0171 Fuel Trim - Lean System (Ngân hàng 1) B
P0172 Fuel Trim - Giàu hệ thống (Ngân hàng 1) B
P0173 Fuel Trim - Trục trặc (Ngân hàng 2) B
P0174 Fuel Trim - Lean System (Ngân hàng 2) B
P0175 Fuel Trim - Hệ thống phong phú (Ngân hàng 2) B
Đã phát hiện Misfire ngẫu nhiên P0300 - Bất kỳ xi lanh B
P0301 Xi lanh # 1 - Misfire đã phát hiện A hoặc B / Blink
Xi lanh P0302 # 2 - Misfire đã phát hiện A hoặc B / Blink
Xi lanh P0303 # 3 - Misfire đã phát hiện A hoặc B / Blink
Xi lanh P0304 # 4 - Misfire đã phát hiện A hoặc B / Blink
Xi lanh P0305 # 5 - Misfire đã phát hiện A hoặc B / Blink
Xi lanh P0306 # 6 - Misfire đã phát hiện A hoặc B / Blink
P0307 Xi lanh # 7 - Misfire đã phát hiện A hoặc B / Blink
P0308 Xi lanh # 8 - Misfire đã phát hiện A hoặc B / Blink
Mạch đánh lửa tốc độ động cơ / phân phối P0322 - Không có tín hiệu A hoặc B / Nhấp nháy
Mạch cảm biến gõ P0327 # 1 - Đầu vào thấp (Ngân hàng 1 hoặc Cảm biến đơn) A
Mạch cảm biến gõ P032 # 2 - Đầu vào thấp (Ngân hàng 2) A
Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu P0337 - Đầu vào thấp A
Mạch cảm biến vị trí trục cam P0341 - Ngoài phạm vi / Hiệu suất A
P0400 Tái tuần hoàn khí thải (EGR) - Trục trặc dòng B
P0401 Tái tuần hoàn khí thải (EGR) - Lưu lượng B không đủ
P0402 Tái tuần hoàn khí thải (EGR) - Lưu lượng B quá mức
Hệ thống phun khí thứ cấp P0411 (B2) - Lưu lượng B không chính xác
Hiệu suất chất xúc tác chính P0422 - Dưới ngưỡng (Ngân hàng 1) B
Hiệu quả chất xúc tác chính P0432 - Dưới ngưỡng (Ngân hàng 2) B
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi P0440 (EVAP) - Thanh lọc trục trặc B
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi P0441 - Lưu lượng lọc không chính xác A
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi P0442 - Đã phát hiện rò rỉ (rò rỉ nhỏ) B
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi P0452 - Cảm biến áp suất - B đầu vào thấp
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi P0453 - Cảm biến áp suất - Đầu vào cao
Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi P0455 - Đã phát hiện rò rỉ (rò rỉ thô)
Mạch cảm biến mức nhiên liệu P0461 - Phạm vi / Hiệu suất B
Cảm biến tốc độ xe P0501 - Phạm vi / Hiệu suất A
Mô-đun điều khiển nhàn rỗi P0506 - RPM thấp hơn dự kiến A
Mô-đun điều khiển nhàn rỗi P0507 - RPM cao hơn mong đợi A
Cảm biến vị trí bướm ga P0510 - Công tắc B
P0605 Lỗi bộ nhớ chỉ đọc mô-đun (EPROM) B
Mạch cảm biến phạm vi truyền P0706 - Phạm vi / Hiệu suất A
Mạch cảm biến phạm vi truyền P0707 - Đầu vào thấp D
P1101 Mạch cảm biến O2 (B1-S1) Điện áp quá thấp / rò rỉ không khí
Mạch sưởi ấm mạch cảm biến P1102 (B1-S1) - Ngắn đến B + A
Mạch sưởi ấm mạch cảm biến P1103 (B1-S1) - Đầu ra quá thấp A
Mạch cảm biến P1104 O2 (B1-S2) Điện áp quá thấp - Rò rỉ không khí A
P1105 Mạch làm nóng mạch cảm biến O2 (B1-S2) -Chuyển sang B + A
P1106 Mạch cảm biến O2 (B2-S1) Điện áp quá thấp - Rò rỉ không khí A
Mạch sưởi ấm mạch cảm biến P1107 (B2-S1) - Ngắn đến B + A
Mạch sưởi ấm mạch cảm biến P1108 (B2-S1) - Đầu ra quá thấp A
Mạch cảm biến P1109 (B2-S2) Điện áp quá thấp - Rò rỉ không khí A
Mạch sưởi ấm mạch cảm biến P1110 (B2-S2) - Ngắn đến B + A
P1127 Cắt nhiên liệu dài hạn - Hệ thống quá giàu (Ngân hàng 1) A
P1128 Cắt nhiên liệu dài hạn - Hệ thống quá Lean (Ngân hàng 1) B
Mạch phun nhiên liệu số 1 P1201 xi lanh - Trục trặc điện B
Mạch phun nhiên liệu P1202 xi lanh số 2 - Trục trặc điện A
Mạch phun nhiên liệu P1203 # 3 - Trục trặc điện A
Mạch phun nhiên liệu P1204 # 4 - Trục trặc điện A
P1205 Xi lanh # 5 Mạch phun nhiên liệu - Trục trặc điện A
P1206 Xi lanh # 6 Mạch phun nhiên liệu - Trục trặc điện A
P1207 Xi lanh # 7 Mạch phun nhiên liệu - Trục trặc điện A
P1208 Xi lanh # 8 Mạch phun nhiên liệu - Trục trặc điện A
Mạch phun nhiên liệu số 1 xi lanh P1213 - Ngắn đến B + A
Mạch phun nhiên liệu xi lanh P1214 # 2 - Ngắn đến B + A
Mạch phun nhiên liệu P1215 xi lanh số 3 - Ngắn đến B + A
Mạch phun nhiên liệu P1216 # 4 - Ngắn đến B + A
Mạch phun nhiên liệu P1217 xi lanh số 5 - Ngắn đến B + A
Mạch phun nhiên liệu P1218 # 6 xi lanh - Chuyển sang B + A
P1219 Xi lanh # 7 Mạch phun nhiên liệu - Shod đến B + A
Mạch phun nhiên liệu P1220 xi lanh # 8 - Shod đến B + A
Mạch phun nhiên liệu số 1 xi lanh P1225 - Ngắn xuống đất A
Mạch phun nhiên liệu P1226 xi lanh số 2 - Ngắn xuống đất A
Mạch phun nhiên liệu P1227 xi lanh số 3 - Ngắn xuống đất A
P1228 Xi lanh # 4 Mạch phun nhiên liệu - Ngắn xuống đất A
P1229 Xi lanh # 5 Mạch phun nhiên liệu - Ngắn xuống đất A
P1230 Xi lanh # 6 Mạch phun nhiên liệu - Ngắn xuống đất A
P1231 Xi lanh # 7 Mạch phun nhiên liệu - Ngắn xuống đất A
Mạch phun nhiên liệu P1232 # 8 - Ngắn xuống đất A
Mạch phun nhiên liệu số 1 P1237 xi lanh - Mạch hở A
Mạch phun nhiên liệu P1238 xi lanh số 2 - Mạch hở A
P1239 Xi lanh # 3 Mạch phun nhiên liệu - Mạch hở A
P1240 Xi lanh # 4 Mạch phun nhiên liệu - Mạch hở A
P1241 Xi lanh # 5 Mạch phun nhiên liệu - Mạch hở A
P1242 Xi lanh # 6 Mạch phun nhiên liệu - Mạch hở A
P1243 Xi lanh # 7 Mạch phun nhiên liệu - Mạch mở A
P1244 Xi lanh # 8 Mạch phun nhiên liệu - Mạch hở A
Mức nhiên liệu P1250 quá thấp A
P1325 Xi lanh # 1 Giới hạn kiểm soát Knock Đạt được D
P1326 Xi lanh # 2 Giới hạn kiểm soát gõ đạt được D
Xy lanh P1327 # 3 Giới hạn kiểm soát gõ đạt được D
Xy lanh P1328 # 4 Giới hạn kiểm soát gõ đạt được D
Xy lanh P1329 # 5 Giới hạn kiểm soát gõ đạt được D
P1330 Xi lanh # 6 Giới hạn kiểm soát gõ đạt được D
Xy lanh P131 # 7 Giới hạn kiểm soát gõ đạt được D
Xy lanh P132 # 8 Giới hạn kiểm soát gõ đạt được D
P1339 Vị trí trục khuỷu / Cảm biến tốc độ động cơ Kết nối chéo D
Cảm biến vị trí trục cam / trục khuỷu P1340 (B2) - Hết trình tự A
Giai đoạn đầu ra công suất cuộn dây đánh lửa P1341 # 1 - Ngắn xuống đất A
Giai đoạn đầu ra công suất cuộn dây đánh lửa P1343 # 2 - Ngắn xuống đất A
Giai đoạn đầu ra công suất cuộn dây đánh lửa P1345 # 3 - Ngắn xuống đất A
Cảm biến vị trí trục cam P1391 (B2) - Ngắn xuống đất A
Cảm biến vị trí trục cam P192 Mở (B2) - Ngắn đến B + A
P1393 Giai đoạn đầu ra công suất cuộn dây đánh lửa # 1 - Trục trặc điện A
P1394 Giai đoạn đầu ra của cuộn dây đánh lửa # 2 - Trục trặc điện A
Giai đoạn đầu ra của cuộn dây đánh lửa P1395 # 3 - Trục trặc điện A
Cảm biến tốc độ động cơ P1394 - Mất răng A
P1400 Mạch van EGR - Trục trặc điện A
Mạch van EGR P1401 - Giai đoạn năng lượng ngắn xuống đất A
Mạch van EGR P1402 - Ngắn đến B + A
Cảm biến nhiệt độ P1407 EGR - Tín hiệu quá thấp A
Cảm biến nhiệt độ P1408 EGR - Tín hiệu quá cao B
Van thông gió xe tăng P1409 - Trục trặc điện B
Van thông gió xe tăng P1410 - Ngắn đến B + A
Hệ thống phun khí thứ cấp P1411 (B2) - Lưu lượng A bị hạn chế
Hệ thống phun khí thứ cấp P1414 (B2) - Phát hiện rò rỉ B
Cảm biến mức nhiên liệu P1418 - Tín hiệu quá cao B
Module điều khiển hệ thống phun khí thứ cấp P1420 - Trục trặc điện
Mạch điều khiển hệ thống phun khí thứ cấp P1421 - Ngắn xuống đất A
Mạch điều khiển hệ thống phun khí thứ cấp P1422 - Ngắn đến B + A
Hệ thống phun khí thứ cấp P1423 (B1) - Lưu lượng quá thấp A
Hệ thống phun khí thứ cấp P1424 (B1) - Đã phát hiện rò rỉ B
Van thông gió xe tăng P1425 - Ngắn xuống đất A
Van thông gió xe tăng P1426 - Mạch hở A
Mạch chuyển tiếp bơm hệ thống phun khí thứ cấp P1434 - Ngắn đến B + A
P1436 Mạch phun xăng hệ thống phun khí thứ cấp - Trục trặc điện A
Mạch van EGR P1440 - Giai đoạn năng lượng mở A
Mạch chuyển tiếp bơm hệ thống phun khí thứ cấp P1450 - Ngắn đến B + A
Mạch chuyển tiếp bơm khí hệ thống thứ cấp P1451 - Ngắn xuống đất A
Mạch chuyển tiếp bơm khí hệ thống thứ cấp P1452 - Mạch hở A
Hệ thống kiểm soát khí thải P1470 EVAP Mạch L.D.P - Trục trặc A
Hệ thống kiểm soát khí thải P1471 EVAP L.D.P. Mạch - Ngắn đến B + A
Hệ thống kiểm soát khí thải P1485 EVAP L.D.P. - Mạch tín hiệu trục trặc mở A
P1476 Hệ thống kiểm soát khí thải EVAP L.D.P. - Trục trặc / chân không A không đủ
Mạch chuyển tiếp bơm nhiên liệu P1500 - Trục trặc điện A
Mạch chuyển tiếp bơm nhiên liệu P1502 - Ngắn đến B + A
P1504 Intake Air System Bypass Air Xác định A
P1505 CTP Switch không đóng - Mạch mở A
P1506 CTP Switch không mở - Ngắn xuống đất A
P1509 IAC Circuit - Trục trặc điện A
Mạch IAC P1510 - Ngắn đến B + A
P1511 Mạch van thay đổi cửa nạp Manifold - Trục trặc điện A
P1512 Intake Van Van thay đổi Manifold - Ngắn đến B + D
P1543 Potentiometer Act Actiometer - Tín hiệu quá thấp D
P1544 Potentiometer Act Actiometer - Tín hiệu quá cao A
P1545
P1559
Lỗi thiết bị truyền động bướm ga P1580 (B1) - Có thể do pin yếu nếu được tìm thấy với 16487 (P0103) A
P1582 Thích ứng nhàn rỗi ở giới hạn B
Bộ cấp nguồn P1600 (B +) 15 - Điện áp thấp B
Bộ cấp nguồn P1602 (B +) Đầu cuối 30 - Điện áp thấp D
P1606 Đường thô. Động cơ mô-men xoắn ABS-SG - Trục trặc điện A
P1611 Mô-đun điều khiển truyền / gọi mạch gọi MIL - Ngắn xuống đất D
P1612 ECM - Mã hóa A không chính xác
P1613 MIL Call-up - Mạch mở hoặc ngắn đến B + A
P0603 Lỗi thiết bị điều khiển hoặc Mô-đun điều khiển bên trong Giữ bộ nhớ còn sống (KAM) Lỗi hoặc mất điện đối với Thiết bị điều khiển hoặc Liên lạc trên mặt đất xấu hoặc Không có lỗi được ghi lại (Nếu MIL không được chiếu sáng) A
P0217 Temp Light - Động cơ nóng A
P0218 Temp Light - Transaxle Hot D + Đèn Temp
Cảm biến gõ P0326 - Đèn liên tục Knock D + Temp
Đánh lửa P0351 - Lỗi D
Đánh lửa P0352 - Lỗi D
Bộ chuyển đổi P0420 - Hiệu suất thấp D
P0443 EVAP Purge - Mạch lỗi A
Cảm biến P0500 VSS - Không có tín hiệu D
Điện áp pin P0560 - Ngoài phạm vi A
Điện áp pin P0561 - Không ổn định D
Điện áp pin P0562 - Thấp D
Điện áp pin P0563 - D cao
Điều khiển hành trình P0565 - Mạch lỗi D
Công tắc phanh P0571 - Lỗi mạch D
Công tắc phanh P0572 - Điện áp thấp D
Công tắc phanh P0573 - Điện áp cao D
P0600 PCM - Không có dữ liệu nối tiếp D
P0601 EPROM - Lỗi A
Chương trình PCM P0602 - Lỗi A
Bộ nhớ RAM PC0 P0604 - Lỗi A
Bộ xử lý PCM P0606 - Lỗi A
P1782 Can thiệp đánh lửa kết nối điện động cơ / dữ liệu. Đồng thời kiểm tra rơle điện ECM lỏng lẻo. Một
